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捷豹路虎（Jaguar Land Rover） 又一汽车品牌导入SiC

据介绍，捷豹路虎制定了Reimagine战略，目前正在向电动优先业务转型，计划将在下一代电动车型中应用碳化硅半导体技术，该技术可提高动力系统工作效率，从而提升车辆续航能力，在2039年前从供应链、产品、服务到运营全面实现零碳排目标。 2022-11-09

多应用驱动，碳化硅未来可期！

近年来，随着5G、消费电子、工业能源转换及新能源车等需求拉升，基站、能源转换器及充电桩等应用需求随之大增，氮化镓、碳化硅功率器件需求强劲。 2022-11-07

2025年SiC芯片规模有望增7倍

省电是延长电动车(EV)续航力的关键，SiC(碳化硅)芯片可以大幅减少能耗，韩国券商预测，EV的省电芯片需求激增，SiC将是明年的「大趋势」，而且到了2025年，市场规模有望飙升7倍。 2022-11-07

SiC正在迈入8英寸时代

SiC功率器件因其优异的特性而广泛应用于新能源汽车、特高压输电及轨道交通等领域。SiC材料的临界击穿场强约比Si材料大10倍，这也就意味着，在给定的掺杂浓度下SiC器件的耐压水平比Si器件高两个数量级。同时，SiC器件以耐高压、耐高温、低损耗，满足高效率、小型化和轻量化要求，SiC器件还具备更优良的导热能力，可有效降低功率器件的散热要求，在新能源汽车、光伏发电、轨道交通、智能电网等领域具有明显优势 2022-11-04

国产电动汽车加速SiC产业布局

很显然，现在碳化硅已经成为了国内外车厂的布局重点，不论是采用供应商的碳化硅产品还是自己投资研发碳化硅，总而言之，在新能源车爆火的今天，已经彻底将碳化硅推向了技术浪潮的巅峰。 2022-11-03

中电科碳化硅器件装车量达100万台，实现充电10分钟行驶400公里

据央视财经，以碳化硅为代表的第三代半导体材料，广泛运用在5G基站、新能源汽车等数字经济领域。 新能源汽车如果用传统的第一代半导体器件，充电时间需要半个小时以上，采用了第三代半导体碳化硅器件后，新能源车可以实现充电10分钟行驶400公里。 2022-11-03